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近來，疫情形勢嚴峻，大部分工廠不能（néng）複工，工人也不能上班，前天，接到一個客（kè）戶打來電話，他們已經（jīng）有少部分工人複工（gōng），主要（yào）是技術人（rén）員和設計在家上班，他就一些同步帶具體選型方麵進行溝通，溝通過（guò）程中，小編了解到，對於同步（bù）帶去齒打孔定位方麵的知識，還是有必要和大（dà）家聊一聊。
近年來，新能源汽車越來越受大眾的喜愛，市（shì）場也越來越大，相關行業鋰電池行業（yè）也很火（huǒ）爆，而鋰電機械少（shǎo）不了使用同步帶。前天的客戶就是鋰電行業（yè）的。他們生（shēng）產鋰電分選機，主要使用我們的片基帶和聚氨酯同步帶。他們主要使用
同步帶加工兩邊去齒或者中間去齒，並打（dǎ）定位孔，孔內打螺母進（jìn）行定位。一般我們的現（xiàn）有同步帶磨具就可以達到他的要（yào）求，我們的（de）主要型號是ATN10的同步帶（dài），寬度可以做（zuò）到100-150MM，長度可以（yǐ）做到28米。聽說我們有他想（xiǎng）要的型號，他特別高興，說解決了他設計（jì）中遇到的難題。其實，我真心為他的努（nǔ）力和敬（jìng）業點讚。在疫情麵前，國家政府要求盡量推遲上（shàng）班，待在家裏就是（shì）給社會做貢獻（xiàn）了，可是他呢，這麽（me）早就在家裏，組織技術設計人員在（zài）家進行工作了。
其實這兩天，我已經（jīng）接到了（le）三個類似的電話，都是（shì）公司老板的，都是在詢（xún）問設計方案。因為（wéi）疫（yì）情延（yán）長假期，工廠不能複工，但是老板要支付工人工（gōng）資，廠房（fáng）租金，其實對於老板來（lái）說（shuō），壓力山大啊！所以小編今天也做坐（zuò）不住了，開始（shǐ）在家上班吧，希望能有所幫助吧！
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很多客戶不（bú）知道vc輸送帶出現問題是應該維修還是更換，不管出現哪種程度的磨（mó）損都是叫我們工作人員去進行維修，這種是不可取的，因為有些情（qíng）況是維修（xiū）不了，需要更換新的輸送皮帶才（cái）能夠解決。那麽，我們如何去判斷vc輸送帶（dài）是否維修還是更（gèng）換呢？1、vc輸送帶的損（sǔn）傷缺陷一般是可以修複的，但效果要正確估計。當PVC輸送（sòng）帶（dài）的包......
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