人類社會正邁人知識經（jīng）濟時代,以知識為依托的科學技術在當今社（shè）會（huì）發展過程中正在發揮著越來越重要重要的（de）作用,科學技術成果的研究與開發（fā）及（jí）及廣（guǎng）泛應用是當全（quán）,也是未來推動經濟（jì）發（fā）展和社會進（jìn）步的至關重要的因素。依靠科技進步振興裝備製造業是使我（wǒ）國由製造大國過渡到製造（zào）強國的核心因素和關鍵。

發展裝備製（zhì）造業離不開產品（pǐn）的研究（jiū）與開發設計（jì）。機械產（chǎn）品設（shè）計正由傳統設計模式向（xiàng）現代設計模（mó）式轉變（biàn）,現代設計的特點是廣泛采用計算機技術,著力應用智能化設計,數字化設（shè）計、網絡化設計（jì）, 綠色化沒計（jì）及係統化設計的綜合技術。機械（xiè）設計手（shǒu）冊的編輯與出版,充分地（dì）展現了現代設計的特點,是現代設計不可缺少的（de）工具和手段。

V帶是機械設備（bèi）裏麵常見的一種皮帶，其（qí）市場用量日消耗（hào）十萬條以上，今天把V帶做一個詳細分類做一個科普。

V帶分類

1、普通V帶：結構承載層為（wéi）繩芯或膠簾步，楔角為40度，相（xiàng）對（duì）高度近0.7，梯形截（jié）麵環形帶，當量摩擦因數大，工作麵（miàn）與（yǔ）輪槽粘附著好，允（yǔn）許包角小，傳動比大，預緊力小，繩芯結構帶體較柔軟，曲（qǔ）撓疲勞性好

2、窄V帶：結構承載層為繩芯，楔角（jiǎo）為40度，相對高度近（jìn）0.9，梯形截麵環形帶，除具有（yǒu）普通V帶的特點外，能承受較大的預緊力，允（yǔn）許速度和曲撓次數高，傳遞（dì）功率（lǜ）大，節能

3、聯組V帶：結構將幾根普（pǔ）通V帶或窄V帶的頂麵用膠簾布等距粘結而成，有2、3、4或5根聯成一（yī）組（zǔ）。傳動中各根V帶載荷均勻，可減少運（yùn）轉中振動和橫轉，結（jié）構緊湊，要求高的（de）傳動

4、汽車V帶：承載層為繩（shéng）芯的V帶，相（xiàng）對（duì）高度有0.9的，也有（yǒu）0.7的，曲撓性和耐熱性好，汽車、拖拉機等內燃機專用V帶，也可用於（yú）帶輪和軸間距較小，工作溫度較高的傳動（dòng）

5、齒形V帶：承載層為繩芯結構，內周製成齒形的V帶，散熱性好，與輪槽粘（zhān）附性好，是曲撓（náo）性最好的V帶

6、大傾角V帶：承載層為繩芯，楔角為60度聚氨酯環形帶，質量均（jun1）勻，摩（mó）擦因（yīn）數大，傳遞功率大，外廓尺寸小耐磨性，耐（nài）油性好，速度較（jiào）高，結構特別（bié）緊湊的（de）傳動（dòng）

7、寬V帶：承載層為繩芯，相（xiàng）對（duì）高度近（jìn）似為0.3的梯形截麵環形帶，曲撓性（xìng）好，耐熱性和耐（nài）測壓性能好，無極（jí）變速（sù）傳動

8、多攜（xié）帶：在繩芯結構平帶的（de）機體下有（yǒu）諾（nuò）幹（gàn）縱向三角形楔（xiē）的環形帶（dài），工作（zuò）麵是楔麵，有橡（xiàng）膠和聚氨酯兩種（zhǒng），具（jù）有平帶（dài）的柔軟，V帶摩擦（cā）力大的特（tè）點，比V帶傳動平穩，外廓尺寸小，結構緊（jǐn）湊的（de）傳動，特別是要求V帶（dài）根數多或輪軸垂直地麵的傳動

9、雙麵V帶：截麵為（wéi）六角形，四（sì）個側麵均勻為工作麵，承載層為繩芯，位於截麵中心，可以兩麵工作帶（dài）體較厚，曲撓性（xìng）差，壽命（mìng）和效率較低

10、圓形（xíng）帶（dài）：結構簡單截麵（miàn）為圓形，有圓皮帶，圓繩帶，圓棉（mián）綸帶等